Equatorial: 02/01/2008

Voici la suite et fin de mes photos du Singapore Airshow 2008.

Juste un mot sur les présentation en vol: quelques chasseurs, l'A380, mais surtout la patrouille de 6 F16 de Singapour (les black knights même s'ils sont désormais en rouge et blanc...). Et cerise sur le gateau, la patrouille acrobatique d'Australie sur 6 Pilatus, "the roulettes". Ca ne s'invente pas !
1h de présentation tous les jours. Bien mais sans plus. Petit comparé à Airexpo 2002 !
Nan, la patrouille de F16 tape pas mal...

La fin de mon parcours en photos:

KC130

L'Alenia M-346

Le signe Ferrari sur le capot, ca frime !

Il a les propellers inversés à la manière d'un push-pull et des canards à l'avant !

Vues panoramiques du plateau:

L'A380 était la star du statique: il écraisait tous les autres aéronefs, même les chasseurs de l'US Air Force

Il fait chaud à Singapour: ventiler la cabine pour les visites VIP demande certains attribus pas toujours des plus gracieux

Gulfstream G150

Son cockpit

Sa Cabine

Empenage de Gulfstream G550

A la recherche de l'angle artistique

Dunno

Empenage en T

Embraer Legacy 600

Bombardier LearJet 60XR en pleine visite

La cabine du Bombardier LearJet 60XR

Comme on ne peut pas profiter des joies d'un jet perso tous les jours, on en profitte et essaie tous les sieges...

Rolls-Royce Phantom
Apres la F1 et l'avion Ferrari, le motorist anglais ne pouvait pas rester en reste

Quand je vous dis que cela frime

CN235 avec le systeme Thales "Maritime Patrol"
Quel horrible avion ! Mais je suppose qu'il est parfait pour la surveillance maritime

Heureusement, le blason de la marine indonésienne est sympa

On passe ensuite aux hélicos, cher à Matt:

Bell 412 Ep

Une grosse représentation dEurocopter. Faut dire qu'ils ont des bureau/stations de réparation ici à Singapour:

Eurocopter EC135

Gros plan sur le Fenestron: le rotor de queue anticouple carréné (dévellopé par Sud-Aviation dans les années 60 et équippant la majorité des Eurocopter, à la différence des Bell)