Voici la suite et fin de mes photos du Singapore Airshow 2008.
Juste un mot sur les présentation en vol: quelques chasseurs, l'A380, mais surtout la patrouille de 6 F16 de Singapour (les black knights même s'ils sont désormais en rouge et blanc...). Et cerise sur le gateau, la patrouille acrobatique d'Australie sur 6 Pilatus, "the roulettes". Ca ne s'invente pas !
1h de présentation tous les jours. Bien mais sans plus. Petit comparé à Airexpo 2002 !
Nan, la patrouille de F16 tape pas mal...
La fin de mon parcours en photos:
Juste un mot sur les présentation en vol: quelques chasseurs, l'A380, mais surtout la patrouille de 6 F16 de Singapour (les black knights même s'ils sont désormais en rouge et blanc...). Et cerise sur le gateau, la patrouille acrobatique d'Australie sur 6 Pilatus, "the roulettes". Ca ne s'invente pas !
1h de présentation tous les jours. Bien mais sans plus. Petit comparé à Airexpo 2002 !
Nan, la patrouille de F16 tape pas mal...
La fin de mon parcours en photos:
KC130
L'Alenia M-346
Le signe Ferrari sur le capot, ca frime !
Il a les propellers inversés à la manière d'un push-pull et des canards à l'avant !Vues panoramiques du plateau:
L'A380 était la star du statique: il écraisait tous les autres aéronefs, même les chasseurs de l'US Air Force
Il fait chaud à Singapour: ventiler la cabine pour les visites VIP demande certains attribus pas toujours des plus gracieux
Gulfstream G150
Son cockpit
Sa Cabine
Empenage de Gulfstream G550
A la recherche de l'angle artistique
Dunno
Empenage en T
Embraer Legacy 600
Bombardier LearJet 60XR en pleine visite
La cabine du Bombardier LearJet 60XR
Comme on ne peut pas profiter des joies d'un jet perso tous les jours, on en profitte et essaie tous les sieges...
Rolls-Royce PhantomApres la F1 et l'avion Ferrari, le motorist anglais ne pouvait pas rester en reste
Quand je vous dis que cela frime
CN235 avec le systeme Thales "Maritime Patrol"Quel horrible avion ! Mais je suppose qu'il est parfait pour la surveillance maritime
Heureusement, le blason de la marine indonésienne est sympaOn passe ensuite aux hélicos, cher à Matt:
Bell 412 EpUne grosse représentation dEurocopter. Faut dire qu'ils ont des bureau/stations de réparation ici à Singapour:
Eurocopter EC135
Gros plan sur le Fenestron: le rotor de queue anticouple carréné (dévellopé par Sud-Aviation dans les années 60 et équippant la majorité des Eurocopter, à la différence des Bell)
Intérieur cosy
Eurocopter EC145
Ca discutte business devant l' AS365
l' AS365. Un cousin de Supercopter ?
AS350 en direction de l'Heliport pour un vol d'essais
Ready to go
Alain, de loin
Le nouveaux 4380 d'Airbud
DA42 Twin Star
Eclipse 500
le Liberty. Presque un ULM, n'est-ce pas Max ?
Le liberty s'appretant à charger le 380
L'Islander
Islander de près: tout rivets, old school styleCessna en force:
Citation CJ3
Cessna 400 avec son train carréné
Il y avait même ces véhicules à 2 roues avec des jeunes filles dessus
Citation Sovereign
Dunno 2
Le Dunno 2 de SusiAir, avec une soute a baggage bien pratique pour les randonnés dans les Rocheuses
Un clein d'oeil à AirExpo: les barrières
Un drone Hermes
L'Hermes 900, encore plus grosEnsuite on fait un petit tour sur la tente resérvée aux installation aéroportuaire:
Chip's: Poncherrello n'est pas loin
Le stand de Changi Airport
Un tracteur de STAS
Plein de petites loupiottes pour illuminer les pistes
Le stand de Metal Gear Solid
Le TOW "Matador": Ole !
Le drone de BAE: l'Herti
Un dernier regards pour le F16
et sa tuyère
L'arrière du bombardier supersonic B-1B de l'US Air Force, le bombardier le plus rapide de monde. Une vision rare.
Apache
Alvin le Chipmunck
Et le F35Conclusion: Pour mon premier salon professionel, j'ai bien aimé !
1 commentaire:
:-) le liberty, il a un petit côté Aquila (c'était la première machine sur laquelle j'ai piloté). On dirait une goutte d'eau. C'est hallucinant comme tout ces biplaces se ressemblent de plus en plus.
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